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關于前處理生產線的設計工藝控制要素

13-05-2021

        涂裝前消除工件表面上的各種油污(如潤滑油、乳化液、油脂、汗漬等)和塵埃,使工件表面潔凈的工序是涂裝前處理工藝必不可少的工序。 使用前處理生產線是可以對工件表面之氧化皮、鐵銹、油脂、塵土等污垢物進行徹底清洗的工序,使涂裝粉體與金屬表面結合牢固、附著力強、從而使產品獲得高品質,延長產品的使用壽命。

        建立涂裝前處理生產線,先要完成工藝設計,然后才能進行非標設備的設計、制造和安裝。因此工藝設計是建立生產線的基礎,正確、合理的路線對生產操作及產品質量將會產生良好的影響。工藝設計的內容主要包括:處理方法,處理時間等。

處理方式
        工件處理方式,是指工件以何種方式與槽液接觸達到化學預處理之目的,包括全浸泡式、全噴淋式、噴淋浸泡組合式、刷涂式等。它主要取決于工件的幾何尺寸及形狀、場地面積、投資規模、生產量等因素的影響。例如幾何尺寸復雜的工件,不適合于噴淋方式;油箱、油桶類工件在液體中不易沉入,因而不適合于浸泡方式。
1 、全浸泡方式
將工件完全浸泡在槽液中,待處理一段時間后取出,完成除油或除銹磷化等目標的一種常見處理方式,工件的幾何形狀繁簡各異,只要液體能夠到達的地方,都能實現處理目標,這是浸泡方式的du特優點,是噴淋、刷涂所不能比擬的。其不足之處,是沒有機械沖刷的輔助使用,因此處理速度相對較慢,處理時間較長,特別是象連續懸掛輸送工件時,除工件在槽內運行時間外,還有工件上下坡時間,因而使設備增長,場地面積和投資增大。僅對磷化而言,目前國外比較趨向于采用全浸泡方式,據稱全浸泡磷化易形成含鐵量較高的顆粒狀結晶磷化膜,與陰極電泳具有好的配套性。
2 、全噴淋方式
用泵將液體加壓,并以0.1~0.2Mpa的壓力使液體形成霧狀,噴射在工件上達到處理效果。由于噴淋時有機械沖刷和液體更新使用,因此處理速度加快、時間縮短。生產線長度縮短,相應節shou了場地、設備、不足之處是,幾何形狀較復雜的工件,像內腔、拐角處等液體不易到達,處理效果不好,因此只適合于處理幾何形狀簡單的工件。噴淋方式也不太適合于酸洗除銹,它會帶來設備腐蝕、工序間生銹等一系列問題,因此在選擇噴淋酸洗時必須十分慎重。據報道,全噴淋磷化易形成結晶枝狀粗大、含鐵量較低的磷化膜,國外不提倡作為陰極電泳漆前打底的前處理。全噴淋方式主要應用于家用電器、零部件類的粉末涂裝、靜電涂漆、陽極電泳等。
3 、噴淋-浸泡結合式
噴淋-浸泡結合式,一般是在某道工序時,工件先是噴淋,然后入槽浸泡,出槽后再噴淋,所有的噴淋、浸泡均是同一槽液。這種結合方式即保留了噴淋的高效率,提高處理速度,又具有浸泡過程,使工件所有部位均可得到有效處理。因此噴淋-浸泡結合式前處理即能在較短時間內完成處理工序,設備占用場地也相對較少,同時又可獲得滿意的處理效果。目前在國內外,對于前處理要求較高的汽車行業,一般都趨向于采取噴淋-浸泡結合方式。
4 、刷涂方式
直接將處理液通過手工刷涂到工件表面,來達到化學處理的目的,這種方式一般不易獲得很好的處理效果,在工廠應用較少。對于某些大型、形狀較簡單的工件,可以考慮用這種方式。

處理溫度
        從節省能源、改善勞動環境、降低生產成本、化學反應速度、處理時間和生產速度要求出發,在生產應用中普遍采用的是低溫或中溫前處理工藝。
        工件除有液態油污外,還有少量固態油脂,在低溫下,固態油脂很難去除,因此脫脂溫度不管是浸泡還是噴淋均應選擇中溫范圍。如果只有液態油脂,選用低溫脫脂完全可以達到要求。

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